У меня было такое что у Атол 25Ф коротил и жёг драйвер плохо припаянный провод обмотки двигателя, тогда решилось заменой драйвера и двигателя отрезчика. Еще у 25Ф какие то доработки были для отрезчика в виде металлической планки, может и здесь что то подобное.

САНЬКА,ака PROCESOR,С НАСТУПИВШИМ ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!ЗДОРОВИЯ ВО ВСЕ ОРГАНЫ!!!

Ситуация такая:
Из кассы пошел небольшой дымок. Проверили - сгорел мотор отрезчика, заменили мотор с другого печ. механизма, отдали. Через неделю тоже самое. Опять заменили только мотор. Сейчас опять проблема повторилась. Вот думаю, дело в самом печ. механизме где-то или в блоке управления. Могли бы заменить весь механизм, но боюсь, что новый сожгём.

Я вам открою великий секрет Полишинеля - вся без исключения электроника работает на волшебном дыму. Если дым выходит из нее, то она перестает работать!.
А по хорошему - механика на заедание, драйвер движка, ну и самое удивительное, но и немаловероятное - дороги от камня к драйверу, либо камень.

Здравствуйте, подскажите, настраивал ли кто сканер QD2430 для маркировки на эвотор? В режиме эмуляции с установленным драйвером на эвоторе сканер издает звуки, как будто драйвер com порта не установлен. в принципе это не удивительно, т.к. в драйвере не указана поддержка данного сканера. Но после некоторых манипуляций с переводом в ком порт и обратно в клавиатуру начинает корректно работать в режиме клавиатуры до первой перезагрузки ккт. После перезагрузки код маркировки считывает некорректно, соответственно проверку в ЧЗ не проходит.

Разобрался со своей проблемой.
В настройках драйвера не стояла галочка "Для проверки КМ использовать прямой доступ к ФН-М".
Без нее не работает нормально с драйверами АТОЛ 10 версии.
С ней все проверяется и по отдельности, и кучей марок вместе.